A obra da primeira etapa da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), entre Caetité e Ilhéus, na Bahia, foi suspensa com 75% do projeto já concluído. A informação foi divulgada nesta terça-feira (1º) pela BAMIN, empresa responsável pela construção. Segundo a companhia, o contrato com a construtora Prumo Engenharia foi "desmobilizado" na segunda-feira (31), após um investimento de R$ 784 milhões.
A Prumo Engenharia ainda não deu maiores esclarecimentos. O motivo da suspensão do contrato ainda não foi informado.
Leia também:
O trecho 1 da Fiol foi a primeira obra anunciada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva no Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), em julho de 2023. O projeto tinha previsão de 537 quilômetros de extensão, passando por 19 municípios da Bahia.
Na época, a BAMIN estimava a conclusão da etapa até 2027, mas Lula pediu que os trabalhos fossem acelerados para que a entrega ocorresse em 2026, ano eleitoral.
Em nota, a BAMIN afirmou que, apesar da suspensão, os serviços de manutenção serão mantidos, bem como todas as obrigações socioambientais relacionadas ao Projeto Integrado Pedra de Ferro.
A BAMIN também informou que o Grupo ERG, responsável pela companhia, "continua em busca de investidores que possam apoiar a execução do projeto".
O Sindicato dos Trabalhadores da Construção Pesada e Montagem Industrial da Bahia (Sintepav-BA) anunciou que realizará uma assembleia nesta quarta-feira (2) para discutir a situação.
O Ministério dos Transportes ainda não se pronunciou.
Leia a nota da BAMIN na íntegra:
"A BAMIN, empresa subsidiária do Grupo ERG, informa que o contrato de obras da Ferrovia de Integração Oeste Leste (FIOL I), no trecho entre os municípios entre Uruçuca e Ilhéus, será desmobilizado a partir do dia 31 de Março de 2025, concluindo a fase inicial da construção da ferrovia, iniciada em 2023. Até o momento, a ERG investiu R$ 784 milhões na ferrovia, desde o início da concessão em 2021. É importante informar que, mesmo com a finalização deste contrato, os serviços de manutenção serão mantidos e todas as obrigações socioambientais relacionadas ao Projeto Integrado Pedra de Ferro continuarão a serem executadas. A ERG permanece em busca de investidores que possam apoiar a implantação do projeto".
A Fiol
O projeto da Fiol contra com três trechos, que vão totalizar 1.527 km de extensão, ligando o futuro Porto de Ilhéus à cidade tocantinense de Figueirópolis, com conexão à Ferrovia Norte-Sul.
A ferrovia será um importante ponto para o escoamento de milhares de toneladas de minério produzidos no sul da Bahia e dos grãos da região oeste. A estimativa é de que, quando estiver em operação, a emissão de gases do efeito estufa seja reduzida em 86%.
Os benefícios esperados incluem também a redução dos custos de transporte de grãos, álcool e minérios destinados aos mercados internos e externos, e o aumento da produção agroindustrial da região, motivada por melhores condições de acesso aos mercados nacional e internacional.
Atualmente, a Fiol 2 está em construção, sob responsabilidade da empresa Infra S.A. Já a Fiol 3 está em fase de estudos. Na Bahia, depois de executado, o projeto deve beneficiar diretamente 31 municípios. São eles:
- Ilhéus;
- Uruçuca;
- Aurelino Leal;
- Ubaitaba;
- Gongogi;
- Itagibá;
- Aiquara;
- Itagi;
- Jequié;
- Manoel Vitorino;
- Barra da Estiva;
- Mirante;
- Tanhaçu;
- Aracatu;
- Brumado;
- Livramento do Brumado;
- Lagoa Real;
- Rio do Antônio;
- Ibiassucê;
- Caetité;
- Guanambi;
- Palmas de Monte Alto;
- Riacho de Santana;
- Bom Jesus da Lapa;
- Serra do Ramalho;
- São Félix do Coribe;
- Jaborandi;
- Santa Maria da Vitória;
- Correntina;
- São Desidério;
- Barreiras.
Redação iBahia
Redação iBahia
Participe do canal
no Whatsapp e receba notícias em primeira mão!
