Os amantes por automóveis de luxo em Salvador tiveram uma grata demonstração do lançamento da Jaguar na noite desta quinta-feira (17). O Jaguar XE foi exibido pela primeira vez ao público soteropolitano na loja da Rota Premium e impressionou a todos presentes, incluindo o gerente da Rota Premium, Eduardo Castro, e o diretor do grupo Rota Premium, José Ranulfo Queiroz.
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Para começar, sua bela carroceria, descrita como a mais aerodinâmica de um sedã da Jaguar em toda a história, com coeficiente de apenas 0,26, usa alumínio. Cerca de 75% de sua estrutura usa este metal, unida por cola aeronáutica e rebites, o XE é o sedã mais leve que a marca britânica, controlada pela indiana Tata, diz já ter criado.Com 4,67 m de comprimento, enormes 2,84 m de entre-eixos, 1,85 m de largura e 1,42 m de altura, ele é maior do que o BMW Série 3, mas é 1 cm mais curto que o Mercedes-Benz Classe C, seus dois principais concorrentes.As suspensões do sedã são double wishbone, na dianteira, e do tipo Integral Link na traseira, que se pode ver com mais detalhes na imagem abaixo.
Preços e versões2.0 Si4 Pure (R$ 169,9 mil) Versão de entrada, conta com acabamento em Black Piano e detalhes contrastantes no painel de instrumentos, bancos de couro Luxtec, faróis de xênon com luzes de circulação diurna em leds, sensor de estacionamento traseiro, sistemas de monitoramento de pressão nos pneus, navegação e Stop/Start, som com seis alto-falantes e volante multifuncional em couro granulado.2.0 Si4 Pure Tech (R$ 177 mil) Acrescenta câmera traseira de estacionamento, limpadores de para-brisa automáticos com sensor de chuva e teto solar elétrico.2.0 Si4 R-Sport (R$ 199,9 mil) Versão esportiva com preço mais em conta, se diferencia visualmente por kit esportivo composto de para-choques dianteiros e traseiros exclusivos, saias laterais, aerofólio, bancos esportivos de couro Taurus com opções bicolores, emblemas R-Sport em detalhes como soleira das portas e volante, suspensão recalibrada, rodas aro 18 na cor preta ou prata, faróis de xenon adaptativos, assistente de farol alto, memória para os assentos do motorista e do passageiro, som Meridian com 11 alto-falantes e coluna de direção ajustável eletricamente.XE S (R$ 299 mil) Versão esportiva topo de linha do XE traz além do motor 3.0 V6, para-choque frontal com entradas de ar maiores, detalhes em preto brilhante na traseira, pinças de frio na cor vermelha, rodas aro 19, sistema Adaptive Dynamics com amortecedores configuráveis, bancos esportivos de couro Taurus e Alcântara (com opção inteiramente em couro), interior com acabamento em fibra de carbono e Black Piano, soleiras das portas com a inscrição S, pedais em alumínio com o forro do teto na cor preta, Head-Up display – que projeta informações do painel de instrumentos no para-brisa –, Keyless Entry, sensor de estacionamento 360º, monitor de ponto cego com sensor de aproximação de veículos e detecção de tráfego em marcha a ré.Raio-X do XE 75% de estrutura em alumínio 0,26 cx, mais baixo coeficiente aerodinâmico da história da Jaguar 5,1s de aceleração até 100km/h e máxima de 250 km/h na versão S 3.0 V6
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