Elevador Lacerda: entre a Cidade Baixa e a Cidade Alta, de frente para a Baía de Todos os Santos

Imponente e reconhecido como um dos ícones mais importantes do turismo de Salvador, o famoso Elevador Lacerda é muito mais do que uma ligação entre a Cidade Alta e a Cidade Baixa. Trata-se de um verdadeiro cartão-postal com a generosidade de oferecer aos seus visitantes uma maravilhosa vista da Baía de Todos os Santos. É por isso que, além dos próprios baianos, não há turista que chegue na cidade e não tenha vontade de vê-lo de perto e registrar tudo em muitas fotos. O equipamento foi criado pelo engenheiro baiano Antônio de Lacerda ( 1837-1885 ), idealizador da Companhia de Transportes Urbanos, primeira operadora de trenas de Salvador. Sua construção começou em outubro de 1896, com material trazido da Inglaterra, e foi concluída em 1873. Os festejos de inauguração aconteceram de 8 de dezembro daquele mesmo ano, no mesmo dia das comemorações de Nossa Senhora da Conceição da Praia, por sinal. A ideia era que a construção do elevador interligasse também as duas linhas de bonde Calçada/Praça Cairu e Graça/Praça Municipal. Funcionando através de um sistema completamente hidráulico, o monumento foi chamado de Elevador Hidráulico da Conceição, depois de Elevador do Parafuso. Só em 21 de junho de 1896, por decisão do Instituto Histórico e Geográfico da Bahia (IGHB), foi batizado com o nome do seu criador, sendo consagrado Elevador Antônio de Lacerda, e logo depois simplificado. Estilo "artedecô" Em julho de 1906, o elevador precisou parar para ser submetido às obras de eletrificação. O novo sistema foi inaugurado em janeiro do ano seguinte. Em 1930, novas mudanças: as duas cabines originais que transportavam até 23 passageiros foram substituídas por outras quatro novas com capacidade para 27 pessoas cada uma delas. Aumentava, assim, o conforto para os usuários. Também nessa época, já na propriedade da Companhia Linha Circular de Carris da Bahia, o Elevador Lacerda ganhou o seu atual estilo artdecô . A primeira revisão em toda estrutura arquitetônica do elevador ocorreu no começo dos anos 80. Já os equipamentos elétricos e eletrônicos passaram por uma séria revisão em 1997. Com 191 pés de altura (72 metros), o Elevador Lacerda foi erguido em duas torres. A primeira sai da rocha e perfura a Ladeira da Montanha, servindo para equilibrar as cabines. Enquanto que a segunda fica mais visível e se articula à primeira torre, descendo até o nível da Cidade Baixa. Na década de 50, o Elevador passou a fazer parte do patrimônio da Prefeitura Municipal do Salvador e, em setembro de 1997, na gestão do então prefeito, Antônio Imbassahy, ganhou iluminação cênica, valorizando ainda mais sua beleza.