Em alta no mercado mundial, híbridos também começam a ganhar terreno no Brasil

Toyota Prius (carro branco, à esq.) pode ser produzido no Brasil a partir deste ano
Foto: Divulgação

Os carros híbridos, cuja tecnologia é capaz de mesclar o uso da gasolina com o da eletricidade, reduzindo os níveis de poluição causados pelas emissões de gases-estufa, ganham cada vez mais espaço no mundo. A montadora japonesa Toyota, por exemplo, anunciou na quarta-feira, 15 de janeiro, que já ultrapassou a marca de seis milhões de veículos desse tipo vendidos nos países onde atua.

A companhia informou que, desde 1997, quando a tecnologia foi introduzida no Prius, já foram 6.072.923 de unidades comercializadas (30% no Japão) - mais que frota total de veículos do estado do Rio de Janeiro.

No Brasil, já foram comercializados 380 unidades do híbrido (cada uma custa cerca de R$ 120 mil). Um terço deles integra um projeto-piloto de táxis híbridos na capital São Paulo.

Em agosto de 1997 no Japão, a Toyota lançou o carro híbrido com a tecnologia Coaster Hybrid EV e, em dezembro do mesmo ano, lançou o Prius — sendo este o primeiro automóvel de passeio híbrido do mundo com produção em massa. Hoje, a maioria dos modelos da montadora já possui um correspondente ecológico.

O ano de 2013 foi o mais positivo para a marca japonesa, com um total de 1.279.407 carros vendidos. Só por efeito de comparação, em 1997, apenas 323 unidades havia sido comercializadas.

Incentivos fiscais

Os primeiros meses de 2014 tendem a marcar, de parte do governo federal, a aprovação de um programa de incentivo tributário aos carros elétricos e híbridos no Brasil, prevê a Anfavea (associação das montadoras de automóveis).

As regras devem contemplar o pedido documentado pelo setor e entregue ao ministro Fernando Pimentel (Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior) em julho de 2013, conforme noticiou o EcoD à época.

"Acreditamos que, com esse empurrão fiscal, o modelo irá ganhar escala de venda, o que nos possibilitará produzi-lo no país", afirmou à Folha de S.Paulo, em novembro, Ricardo Bastos, gerente-geral de relações públicas e governamentais da Toyota no Brasil.